シンガポールとマレーシアを結ぶ橋

ジョホール・シンガポール・コーズウェイ（Johor-Singapore Causeway）は、シンガポールのウッドランズと、隣国マレーシアのジョホール州ジョホールバルを結んでいます。一見ジョホール海峡（ジョホール水道とも）を横断する橋のように見えますが、実は海峡を埋め立てて建設された堤（いわゆる土手）です。いずれにせよ、この存在によりシンガポールからマレーシアへは車でも国境を越えることができます

 

※現地ではシンプルに「コーズウェイ」と呼ばれることが多いです。この相性は英語で「長堤」の意

 

出国と入国

コーズウェイ両端には料金所、国境検問所があり、通過する際には出国検査と入国審査が必要になります。またコーズウェイには歩道も走っていますが、徒歩による横断は禁止されています。

 

交通量

1日に約6万台の車両が通過するアジアで最も交通の往来が激しい場所の1つです。そのため夕方や休日には渋滞が起こりがちで、この交通渋滞を緩和するため、シンガポール島西部にマレーシア・シンガポール・セカンドリンクが新たに建設されました。現在コーズウェイ脇に新しい鉄道橋・道路橋の建設計画があります

 

水道

コーズウェイには水道も走っており、天然の河川や湖が存在しないシンガポールにとって最も重要な水供給パイプラインになっています。シンガポールはこのパイプラインを通してマレーシアから原水を買っているのです。

 

歴史

1919年
旧宗主国のイギリスにより建設が開始されました

 

1923年
開通貨物列車、旅客列車の運行が開始

 

1924年
道路が開通

 

1942年
日本軍の進軍を阻止するため、イギリス軍により切断